Samochody:Single-Seaters

From LFS Manual

W LFS’ie są 4 formuły z różnych klas, FMB, FOX, FO8 i BF1.

Formula BMW FB02

FBM.jpg

Skrót: FBM

Silnik umieszczony centralnie, napęd na koła tylne
Silnik: 1.2 litrowa rzędowa 4
Moc: 140 KM przy 8948 obr/min
Moment: 125 Nm przy 6756 obr/min
Masa: 465 kg
Stosunek mocy do masy: 307 KM/tonę
Rozkład masy (przód/tył): 42.0:58.0
Zbiornik paliwa: 42 L

Prawdziwy model Formuły BWM FB02. Dzięki niskiej mocy, slickom i dociskowi jest znakomity dla osób początkujących w tej klasie samochodów.

Formula XR

FOX.jpg

Skrót: FOX

Silnik umieszczony centralnie, napęd na koła tylne
Silnik: 2.0 litrowa rzędowa 4
Moc: 190 KM przy 7032 obr/min
Moment: 221 Nm przy 4964 obr/min
Masa: 490 kg
Stosunek mocy do masy: 395 KM/tonę
Rozkład masy (przód/tył): 45.0:55.0
Zbiornik paliwa: 38 L

Model bazowany na Formule Renault 2000, jest to dobry wstęp do samochodów posiadających specjalny docisk. Relatywnie mała moc z silnika pozwala na łatwe prowadzenie. Niesamowicie dobra zabawa na krętych torach.

Wskazówka: Dopasuj odpowiednio docisk, aby zachować stabilny tył przy większych prędkościach. Z powodu małej mocy najlepiej jest jednak pozostać przy względnie niskich wartościach na większości tras.

Formula V8

FO8.jpg

Skrót: FO8

Silnik umieszczony centralnie, napęd na koła tylne
Silnik: 3.0 litrowa widlasta 8
Moc: 450 KM przy 9063 obr/min
Moment: 385 Nm przy 7424 obr/min
Masa: 600 kg
Stosunek mocy do masy: 761 KM/tonę
Rozkład masy (przód/tył): 45.0:55.0
Zbiornik paliwa: 125 L

Model bazowany na Formule 3000, drugi najszybszy w grze, ale najtrudniejszy w prowadzeniu. Raz porządnie opanowany odwdzięcza się kierowcy. Nie jest to pojazd Formuły 1, ale niech nie pozwoli ci to myśleć, że nie jest to wspaniały samochód. Wystarczy spojrzeć na stosunek mocy do masy! Ma cudowne przyspieszenie, przeciążenia sięgają rzędu 3G, a hamulce sprawiają, że zatrzymuje się równie niewiarygodnie szybko. Jeśli masz jaja, wsiadaj i ruszaj.

Wskazówka: Jak w FOX’ie, tu również nie potrzebujesz za dużej nadsterowności. Dostosuj tylko docisk na tył. Duże ciśnienie na kołach również się tutaj sprawdzi.

BMW Sauber F1

BF1.jpg

Skrót: BF1

Silnik umieszczony centralnie, napęd na koła tylne
Silnik: 2.4 litrowa widlasta 8
Moc: 720 KM przy 19076 obr/min
Moment: 284 Nm przy 16817 obr/min
Masa: 530 kg
Stosunek mocy do masy: 1378 KM/tonę
Rozkład masy (przód/tył): 46.3:53.7
Zbiornik paliwa: 95 L

Prawdziwy model BMW Sauber F1.06. Niesamowicie szybki na każdej trasie. Będziesz musiał jechać naprawdę na krawędzi, aby wyciągnąć z niego wszystko. Przy wchodzeniu w zakręty nie musisz używać wyszukanych technik, elektronika zrobi to za ciebie szybciej.

Wskazówka: Wskazane sztywne zawieszenie, opony same wystarczająco się odkształcają. Oznacza to, że możesz śmiało użyć sztywnego stabilizatora i nie ucierpi na tym sterowność. Potrzebne okażą się również duże kąty skrzydeł, aby zwiększyć przyczepność i móc użyć tej całej ogromnej mocy drzemiącej w silniku. Kontrola trakcji jest również pomocna, abyś nie przesadzał przy zbyt energicznej zabawie. 4% to wartość odpowiednia dla początkujących, im będziesz się pewniej czuł tym wyżej możesz pójść. Hardcore’owi gracze w ogóle tego nie używają.


Klasa FR Klasa TBO Klasa LRF Niesklasyfikowane
XFG | XR GT XR GT Turbo | RB4 GT | FXO Turbo LX6 | RaceAbout | FZ50 LX4 | MRT5 | UF 1000 | VW Scirocco
Klasa FWD GTR Klasa GTR Formuły
XF GTR | UF GTR FXO GTR | XR GTR | FZ50 GTR Formula BMW FB02 | Formula XR | Formula V8 | BMW Sauber