Samochody: Różnice pomiędzy wersjami
From LFS Manual
Przejdź do nawigacjiPrzejdź do wyszukiwania| Linia 85: | Linia 85: | ||
== Kąt obrotu koła kierownicy w samochodach == | == Kąt obrotu koła kierownicy w samochodach == | ||
| + | |||
| + | '''900°''' | ||
| + | |||
| + | Jedynym samochodem, który posiada 90 stopni obrotu jest:<br /> | ||
| + | VWS | ||
'''720°''' | '''720°''' | ||
Wersja z dnia 14:17, 25 maj 2009
Podsumowanie
W LFS S2 mamy dostępnych 20 samochodów, które są luźno podzielone na różne klasy, aby zapewnić jeszcze większą frajdę z wyścigów.
Samochody Demo
| Samochody demo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Skrót | Napęd | Silnik | Moc | Waga | |
| XF GTI | XFG | FWD | 1.3 L rzędowa-4 | 86 kW (115 hp) | 940 kg | |
| XR GT | XRG | RWD | 1.8 L rzędowa-4 | 104 kW (140 hp) | 1150 kg | |
| Formula BMW | FBM | RWD | 1.2 L rzędowa-4 | 140KM (108kW) | 465 kg | |
Samochody S1
| Samochody S1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | Skrót | Napęd | Silnik | Moc | Waga |
| XR GT Turbo | XRT | RWD | 2.0 L turbo rzędowa-4 | 247KM (184 kW) | 1223 kg |
| RB4 GT | RB4 | AWD | 2.0 L turbo rzędowa-4 | 243KM (181 kW) | 1210 kg |
| FXO Turbo | FXO | FWD | 1.9 L turbo bokser-4 | 234KM (175 kW) | 1136 kg |
| VW Scirocco | VWS | FWD | 2.0 L turbo z bezpośrednim wtryskiem | 200KM(150 kW) | 1298 kg |
| LX4 | LX4 | RWD | 1.3 L rzędowa-4 | 140KM (105kW) | 499 kg |
| LX6 | LX6 | RWD | 1.8 L rzędowa-6 | 190KM (142 kW) | 539 kg |
| MRT5 | MRT | RWD | 600 cc turbo rzędowa-4 | 64KM (48 kW) | 221 kg |
Samochody S2
| Samochody S2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | Skrót | Napęd | Silnik | Moc | Waga |
| UF 1000 | UF1 | FWD | 1.0 L rzędowa-4 | 55KM (41 kW) | 600 kg |
| RaceAbout | RAC | RWD | 2.0 L turbo rzędowa-4 | 245KM (183 kW) | 800 kg |
| FZ50 | FZ5 | RWD | 3.6 L bokser-6 | 360KM (269 kW) | 1380 kg |
| XF GTR | XFR | FWD | 2.0 L rzędowa-4 | 230KM (172 kW) | 840 kg |
| UF GTR | UFR | FWD | 1.4 L rzędowa-4 | 180KM (134 kW) | 600 kg |
| Formula XR | FOX | RWD | 2.0 L rzędowa-4 | 190KM (142 kW) | 490 kg |
| Formula V8 | FO8 | RWD | 3.0 L V8 | 450KM (335 kW) | 600 kg |
| BMW Sauber F1 | BF1 | RWD | 2.4 L V8 | 720KM (537 kW) | 530 kg |
| FXO GTR | FXR | AWD | 2.0 L turbo bokser-4 | 490KM (365 kW) | 1100 kg |
| XR GTR | XRR | RWD | 2.0 L turbo rzędowa-4 | 490KM (365 kW) | 1100 kg |
| FZ50 GTR | FZR | RWD | 3.6 L bokser-6 | 490KM (365 kW) | 1100 kg |
Kąt obrotu koła kierownicy w samochodach
900°
Jedynym samochodem, który posiada 90 stopni obrotu jest:
VWS
720°
W samochodach wymienionych poniżej, kąt obrotu koła kierownicy wynosi 720 stopni:
XFG, XRG, XRT, RB4, FXO, LX4, LX6, UF1, UFR, XFR, FZ5
540°
W samochodach wymienionych poniżej, kąt obrotu koła kierownicy wynosi 540 stopni:
XRR, FXR, FZR
450°
W samochodach wymienionych poniżej, kąt obrotu koła kierownicy wynosi 450 stopni:
FBM, FOX, FO8, BF1
270°
Jedynym samochodem, który posiada 270 stopni obrotu jest:
MRT
