Trasy:Aston

From LFS Manual
Przejdź do nawigacjiPrzejdź do wyszukiwania
Aston
Sławna opadająca szykana

Cadet

Map as1.png

Pełna nazwa: Aston Cadet
Skrót: AS1
Długość: 1.9 km
Opis: Cadet jest najkrótszą konfiguracją na Aston. Po kilku wolniejszych zakrętach powinieneś się przygotować na niesamowitą szykanę połączoną z dużą różnicą w poziomie. Spróbuj zachować tutaj balans i po następnym zakręcie w lewo wjedziesz znowu na prostą startową.


Club

Map as2.png

Pełna nazwa: Aston Club
Skrót: AS2
Długość: 3.1 km
Opis: Ta trasa jest dosyć popularna, szczególnie w połączeniu z samochodem XFR. Główną przyczyną jest to, że składa się ona z wielu części, gdzie przejeżdżasz na pełnym gazie i możesz przygotować się do manewru wyprzedzania. Szykana zaraz po starcie i w środku toru, to 2 odcinki wymagające od ciebie szczególnej uwagi na tej trasie.


National

Map as3.png

Pełna nazwa: Aston National
Skrót: AS3
Długość: 5.6 km
Opis: Ta konfiguracja jest chyba jeszcze bardziej popularna. Prawie zawsze znajdziesz ludzi jeżdżących na niej. Wyprzedzanie jest na niej także stosunkowo łatwe. Pomijając wolną sekcję w środku toru, reszta jest raczej szybka. Większość kierowców preferuje tutaj samochody typu GTR.


Historic

Map as4.png

Pełna nazwa: Aston Historic
Skrót: AS4
Długość: 8.1 km
Opis: Bardzo długa trasa. Podobna do Grand Prix, jednak z małą różnicą, a mianowicie szykaną pochodzącą z konfiguracji Cadet, która jednak robi różnicę.



Grand Prix

Map as5.png

Pełna nazwa: Aston Grand Prix
Skrót: AS5
Długość: 8.8 km
Opis: Najdłuższa trasa na Aston. Bardzo podobna do Historic, jednak zawierająca 2 nawroty objazdowe, dzięki czemu unikamy niebezpiecznej szykany.



Grand Touring

Map as6.png

Pełna nazwa: Aston Grand Touring
Skrót: AS6
Długość: 8.0 km
Opis: Jest to bliźniacza trasa Grand Prix, ze zmianą na pierwszy wolny zakręt z Club, zamiast szybszego pochodzącego z Grand Prix, Historic i National.



North

Map as7.png

Pełna nazwa: Aston North
Skrót: AS7
Długość: 5.2 km
Opis: Rozszerzona wersja Cadet’a z kilkoma wolnymi zakrętami i szybkimi „ślepymi” esami.


S1 S2