https://pl.lfsmanual.net/index.php?action=history&feed=atom&title=Samochody%3ATBO 2026-04-30T03:25:35Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.35.0 https://pl.lfsmanual.net/index.php?title=Samochody:TBO&diff=1409&oldid=prev 2007-07-04T16:18:47Z

<p></p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>Klasa TBO zawiera samochody XRT, FXO i RB4. Są to doładowane sportowe coupe z około 205KM/tonę. Jedno jest FWD, jedno RWD i jedno AWD.<br /> <br /> == XR GT Turbo == <br /> [[image:XRT.jpg|thumb]]<br /> Skrót: XRT&lt;br&gt;<br /> <br /> Silnik z przodu, napęd na koła tylne&lt;br&gt;<br /> Silnik: 2.0 litrowa doładowana rzędowa 4&lt;br&gt;<br /> Moc: 254 KM przy 6019 obr/min&lt;br&gt;<br /> Moment: 325 Nm przy 4585 obr/min&lt;br&gt;<br /> Masa: 1224 kg&lt;br&gt;<br /> Stosunek mocy do masy: 204 KM/tonę&lt;br&gt;<br /> Rozkład masy (przód/tył): 52.5: 47.5&lt;br&gt;<br /> Zbiornik paliwa: 75 L&lt;br&gt;<br /> <br /> Weź XR GT, powiększ silnik do 2 litrów, dołóż turbo sprężarkę, popraw nadwozie i mamy gotowe XR GT Turbo. Jakkolwiek nie sławny z powodu turbo dziury, aktualnie prowadzi się bardzo dobrze, gdy tylko przyzwyczaisz się do manewrowania i specyficznego sposobu dostarczania mocy. Starsi stażem gracze wciąż nazywają go GTT.<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Wskazówka:&#039;&#039;&#039; Lekka nutka podsterowności, to wszystko co jest potrzebne do prowadzenia tego samochodu. Jeśli nauczysz się unikać turbo dziury stanie się on po prostu mocniejszym XR GT.<br /> <br /> == RB4 ==<br /> [[image:RB4.jpg|thumb]]<br /> Skrót: RB4&lt;br&gt;<br /> <br /> Silnik z przodu, napęd na wszystkie koła&lt;br&gt;<br /> Silnik: 2.0 litrowa doładowana rzędowa 4&lt;br&gt;<br /> Moc: 243 KM przy 6021 obr/min&lt;br&gt;<br /> Moment: 340 Nm przy 3886 obr/min&lt;br&gt;<br /> Masa: 1235 kg&lt;br&gt;<br /> Stosunek mocy do masy: 200 KM/tonę&lt;br&gt;<br /> Rozkład masy (przód/tył): 56.4: 43.6&lt;br&gt;<br /> Zbiornik paliwa: 75 L&lt;br&gt;<br /> <br /> Jedyny samochód drogowy wyposażony w napęd AWD, czyni on go idealnym do rallycross’u. Jazda RB4 sprawia również radość na zwykłej nawierzchni asfaltowej, jednak jest on nieznacznie wolniejszy od GT Turbo i FXO, z powodu właśnie napędu AWD. Tak czy inaczej jest to najłatwiejsze auto z pośród prezentowanej trójki.<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Wskazówka:&#039;&#039;&#039; Podsterowność jest tutaj twoim wrogiem. Zawieszenie i moment rozdziel tak, abyś czuł, iż dalsze ustawienia będą prowadzić do wyjeżdżania tyłu. Pomoże ci to również przy ustabilizowaniu temperatury opon i ich zużycia. <br /> <br /> == FXO Turbo ==<br /> [[image:FXO.jpg|thumb]]<br /> Skrót: FXO&lt;br&gt; <br /> <br /> Silnik z przodu, napęd na przednie koła&lt;br&gt;<br /> Silnik: 1.9 litrowy doładowany bokser 4 cylindrowy&lt;br&gt;<br /> Moc: 234 KM przy 6365 obr/min&lt;br&gt;<br /> Moment: 305 Nm przy 4338 obr/min&lt;br&gt;<br /> Masa: 1132 kg&lt;br&gt;<br /> Stosunek mocy do masy: 210 KM/tonę&lt;br&gt;<br /> Rozkład masy (przód/tył): 59.3: 40.7&lt;br&gt;<br /> Zbiornik paliwa: 75 L&lt;br&gt;<br /> <br /> Ulubiony samochód w S1 (początkowo), jest on przystępny i daje frajdę, jako przednio napędowy pojazd. Spore opony i masa zapewnia dobre przechodzenie zakrętów.<br /> <br /> {{Cars}}</div>

Simon623