https://pl.lfsmanual.net/index.php?action=history&feed=atom&title=Samochody%3AFWD_GTR 2026-04-30T07:50:32Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.35.0 https://pl.lfsmanual.net/index.php?title=Samochody:FWD_GTR&diff=1417&oldid=prev 2007-07-04T16:48:32Z

<p></p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>XFR, UFR: Obydwa mają ok. 300 KM/tonę.<br /> <br /> == XF GTR == <br /> [[image:XFR.jpg|thumb]]<br /> Skrót: XFR&lt;br&gt;<br /> <br /> Silnik z przodu, napęd na koła przednie&lt;br&gt;<br /> Silnik: 2.0 litrowa rzędowa 4&lt;br&gt;<br /> Moc: 240 KM przy 7242 obr/min&lt;br&gt;<br /> Moment: 270 Nm przy 5178 obr/min&lt;br&gt;<br /> Masa: 836 kg&lt;br&gt;<br /> Stosunek mocy do masy: 292 KM/tonę&lt;br&gt;<br /> Rozkład masy (przód/tył): 62.3:37.7&lt;br&gt;<br /> Zbiornik paliwa: 70 L&lt;br&gt;<br /> <br /> Weź tego lubianego przez wszystkich hatchback’a, dorzuć mu slicki, rozdmuchaj silnik do 2 litrów, wyrzuć trochę gratów, odziej w sportowe nadwozie i tak będzie wyglądało to auto, jak skończysz. Najmocniejszy przednio-napędowy samochód w LFS. Dzięki niemu poznasz nowe znaczenie słowa silna podsterowność. Jazda nim wymaga delikatności i wyczucia. Jest to główny przeciwnik UF GTR’a.<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Wskazówka:&#039;&#039;&#039; Zerwanie przyczepności w wyniku zbyt dużej mocy na przednią oś jest koszmarem. Aby tego uniknąć zastosuj miękkie zawieszenie, zblokuj dyferencjał, jak tylko możesz przy napędzie, a przy hamowaniu postaw na kontrolowaną nadsterowność. Zachowaj zerową zbieżność z przodu i niskie ciśnienie w tych oponach. Rozgrzejesz w ten sposób łatwiej opony i uzyskasz większą przyczepność.<br /> <br /> == UF GTR == <br /> [[image:UFR.jpg|thumb]]<br /> Skrót: UFR&lt;br&gt;<br /> <br /> Silnik z przodu, napęd na koła przednie&lt;br&gt;<br /> Silnik: 1.4 litrowa rzędowa 4&lt;br&gt;<br /> Moc: 180 KM przy 7242 obr/min&lt;br&gt;<br /> Moment: 178 Nm przy 5178 obr/min&lt;br&gt;<br /> Masa: 600 kg&lt;br&gt;<br /> Stosunek mocy do masy: 304 KM/tonę&lt;br&gt;<br /> Rozkład masy (przód/tył): 64.6:35.4&lt;br&gt;<br /> Zbiornik paliwa: 60 L&lt;br&gt;<br /> <br /> Ponieważ ma on mniej mocy niż jego przeciwnik XF GTR, ma on również mniejszą masę własną. Na krętych torach po prostu połknie XF GTR ( i kilka kompletów opon przy okazji :) ), straci jednak na prostych. Również wymaga płynnej jazdy. I kto powiedział, że Mini są nudne?<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Wskazówka:&#039;&#039;&#039; Zobacz tą z XF GTR’a.<br /> <br /> {{Cars}}</div>

Simon623